Los trabajadores sindicalizados de la empresa Volkswagen México con sede en el estado de Puebla, rechazaron por mayoría de votos el incremento global del 10.59 por ciento que les había propuesto la empresa como parte del convenio de revisión contractual 2024.
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A través de un comunicado, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos “Volkswagen de México” (SITIAVW), dio a conocer que durante la consulta de este viernes 30 de agosto, se contabilizaron un total de 6 mil 863 votos.
De estos, 3 mil 825 estuvieron en contra de la oferta, es decir el 55.7 por ciento; 3 mil 020 fueron a favor, lo que representó una minoría, con el 44 por ciento, y 18 votos fueron anulados.
Con este panorama, el próximo paso a seguir en la revisión contractual, será que la empresa y el sindicato vuelvan a entablar negociaciones para alcanzar una propuesta diferente.
Esta, nuevamente tendrá que ser consultada con la base trabajadora. De ser rechazada, existe el riesgo latente de que estalle una huelga, como sucedió en Audi México a principios de año.
Lo anterior, detendría por tiempo indefinido la producción de sus tres segmentos (Taos, Jetta y Tiguan), afectando de manera importante sus ingresos por la pausa en su manufactura, venta y exportación.
De manera contraria, si es aceptada, la revisión contractual se daría por terminada y los colaboradores recibirían en su próxima quincena el ajuste de su nuevo salario y prestaciones.
Con la nueva Reforma Laboral, que entró en vigor el pasado 3 de octubre de 2021, es indispensable que cualquier negociación salarial o contractual que realizan las empresas y sus sindicatos, debe ser puesta a votación con la base trabajadora.
La oferta fue un 13% más baja que su petición
De acuerdo con algunos trabajadores que fueron entrevistados por El Sol de Puebla, dicha oferta fue rechazada por la mayoría debido a que era un 13.41% más baja que su petición, la cual era del 24 por ciento, dividida en un 21 por ciento directo al salario y 3 por ciento en prestaciones.
Para ellos, la oferta de los directivos los dejaría en vulnerabilidad económica, pues ese 7 por ciento en el salario sería rebasado por la inflación, que al cierre de julio alcanzó un 6.49 por ciento, y podría incrementar aún más en el último cuatrimestre del año.
Además, estaba por debajo de lo obtenido el año pasado, cuando se registró un aumento global del 8.6 por ciento, 8.1 por ciento directo al salario y 0.5 por ciento en prestaciones.
Incluso, es similar a lo que alcanzó Audi México a principios de año, después de un mes de huelga, con un 10.2 por ciento, 7 por ciento en el salario y 3.2 por ciento en prestaciones. Esto, a pesar de producir un solo modelo.
Sobre las prestaciones, dijeron que también estaban en contra, ya que solo benefician a un 20 por ciento del total de la plantilla laboral, que son los pocos trabajadores especializados en los que se enfocan esas modificaciones, como son los de mantenimiento o climatización.
Somos poquito más de 7 mil trabajadores y esas propuestas solo vienen a beneficiar a menos de 2 mil compañeros; el resto nos quedamos bailando en esta negociación. Deberían acordar algo que impacte de manera directa y positiva a todos, pues todos participamos en el proceso de manufactura declararon.
Empresa lamenta el resultado
Tras darse a conocer el resultado final de la votación, la empresa lamentó lo sucedido ya que, para ellos, era una propuesta que protegía el bienestar de las familias con un aumento que estaba por encima de la inflación.
No obstante, dijeron que serán respetuosos de la decisión de la base trabajadora y estarán dispuestos en retomar las mesas de diálogo con la representación sindical, tan pronto como las autoridades competentes los instruyan con base en los procesos que establece la ley.
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“Como empresa lamentamos que las bondades de este acuerdo hayan sido desatendidas por la mayoría del voto expresado en este ejercicio de consulta (…) No podemos dejar de expresar nuestra decepción por el hecho de que este esfuerzo financiero, que coloca a Volkswagen en los primeros lugares de la república en niveles de compensación, resulte insuficiente, sobre todo por el entorno desafiante para la industria automotriz y el Grupo Volkswagen”, señaló.
