/ lunes 10 de abril de 2017

Remueven locomotora por obras de rehabilitación en Teziutlán

TEZIUTLÁN, Pue.- Como parte de trabajos de rehabilitación deinfraestructura de Ferrocarriles Nacionales de México (FNM), lasemana pasada fue removida la locomotora de vapor que es uno de losprincipales atractivos turísticos de Teziutlán, acción queprovocó caos vial por el cierre de un tramo de la avenida MiguelHidalgo.

Las maniobras para quitar la máquina de origen inglesa de supedestal se llevó a cabo con apoyo de grúas industriales delmunicipio de Libres, en tanto los trabajadores derribarán un muroy quitarán los rieles y durmientes. Al final, el tren serámontado en el mismo lugar.

La máquina funcionó durante más de 60 años para transportarminerales desde la comunidad de Aire Libre hacia las instalacionesde la The Teziutlán Copper Company, actualmente MineraAutlán.

De acuerdo con el proyecto, en el camellón quedarán en elmismo nivel tres vagones de pasajeros de FNM y la locomotora quefue donada en 1996 por la compañía Minera Autlán a laComuna.

La avenida es la principal de la ciudad, desde donde inician loscamellones hasta la Plaza de Toros, la cual seguirá cerrada hastaque concluyan los trabajos, para dar paso a la restauración de losvagones que forman parte del último tren de vía angosta a nivelnacional y que recorrió el ramal Oriental-Zaragoza-Teziutlán,hasta el 14 de marzo de 1993, luego de la autorización de laempresa en liquidación al Ayuntamiento.

TEZIUTLÁN, Pue.- Como parte de trabajos de rehabilitación deinfraestructura de Ferrocarriles Nacionales de México (FNM), lasemana pasada fue removida la locomotora de vapor que es uno de losprincipales atractivos turísticos de Teziutlán, acción queprovocó caos vial por el cierre de un tramo de la avenida MiguelHidalgo.

Las maniobras para quitar la máquina de origen inglesa de supedestal se llevó a cabo con apoyo de grúas industriales delmunicipio de Libres, en tanto los trabajadores derribarán un muroy quitarán los rieles y durmientes. Al final, el tren serámontado en el mismo lugar.

La máquina funcionó durante más de 60 años para transportarminerales desde la comunidad de Aire Libre hacia las instalacionesde la The Teziutlán Copper Company, actualmente MineraAutlán.

De acuerdo con el proyecto, en el camellón quedarán en elmismo nivel tres vagones de pasajeros de FNM y la locomotora quefue donada en 1996 por la compañía Minera Autlán a laComuna.

La avenida es la principal de la ciudad, desde donde inician loscamellones hasta la Plaza de Toros, la cual seguirá cerrada hastaque concluyan los trabajos, para dar paso a la restauración de losvagones que forman parte del último tren de vía angosta a nivelnacional y que recorrió el ramal Oriental-Zaragoza-Teziutlán,hasta el 14 de marzo de 1993, luego de la autorización de laempresa en liquidación al Ayuntamiento.

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